26 anos
Atrasos, superlotação, ônibus em condições inadequadas e falhas na manutenção motivaram novas cobranças à empresa. Parlamentares defendem fiscalização mais rigorosa, revisão dos contratos de concessão e investimentos na renovação da frota.
As reclamações dos passageiros da Viação Pássaro Verde sobre a qualidade do transporte intermunicipal em Minas Gerais serão encaminhadas à Secretaria de Estado de Infraestrutura (Seinfra). A medida foi anunciada pelo deputado estadual Leleco Pimentel (PT), vice-presidente da Comissão de Assuntos Municipais e Regionalização da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG), durante visita à garagem da empresa, realizada na segunda-feira (9/11).
Entre os principais problemas relatados pelos usuários estão atrasos frequentes, descumprimento dos horários estabelecidos, superlotação, veículos em condições inadequadas de conservação e falta de limpeza nos banheiros dos ônibus. As reclamações foram apresentadas durante reunião da Comissão de Assuntos Municipais, realizada em 28 de outubro, e motivaram uma nova rodada de cobranças por providências.
Durante a visita, o parlamentar acompanhou as condições da frota e verificou os procedimentos de manutenção e limpeza dos veículos. Após conhecer a estrutura operacional, Leleco Pimentel avaliou que a empresa dispõe de condições para oferecer um serviço adequado, mas criticou a atuação dos órgãos responsáveis pela fiscalização das concessões estaduais.
Para o deputado, a ausência de acompanhamento mais efetivo por parte da Seinfra contribui para o agravamento dos problemas enfrentados pelos passageiros. “Nós tivemos um desmonte completo da política de mobilidade”, afirmou.
Como alternativa, o parlamentar defende a revisão dos contratos de concessão das linhas operadas pela Pássaro Verde. Na avaliação dele, as condições econômicas e financeiras que sustentam esses contratos sofreram alterações ao longo dos anos, tornando necessária uma reavaliação que considere tanto a sustentabilidade da operação quanto os direitos dos usuários.
Leleco também destacou a aprovação recente do Projeto de Lei (PL) 1.208/23, de sua autoria, que busca garantir ao Estado mecanismos para reservar recursos destinados ao subsídio do transporte público. Segundo o deputado, a discussão não deve se limitar às dificuldades financeiras da concessionária, mas avançar na construção de uma política de mobilidade que assegure qualidade e tarifas acessíveis, incluindo a possibilidade de implantação da tarifa zero.
“Não estamos aqui para perseguir a empresa, mas para ajudar na construção de uma política de mobilidade urbana, chegando até a tarifa zero”, declarou.
Em outra frente, o deputado federal Padre João (PT-MG) informou que pretende cobrar providências da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em conjunto com Leleco Pimentel, também deverá atuar na articulação para viabilizar recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), destinados ao financiamento da renovação da frota da empresa.
Empresa aponta dificuldades financeiras e concorrência com transporte clandestino
Fundada em 1953, a Viação Pássaro Verde opera atualmente com uma frota de aproximadamente 100 ônibus e mantém cerca de 400 funcionários. Entre suas principais linhas estão os trajetos que conectam Belo Horizonte a municípios como Viçosa, Ouro Preto, Diamantina e Mariana, atendendo passageiros que dependem do transporte rodoviário para trabalhar, estudar, acessar serviços e realizar deslocamentos regionais.
Durante a reunião, representantes da empresa apresentaram justificativas para as dificuldades enfrentadas nos últimos anos. Entre os fatores apontados estão a concorrência com o transporte clandestino e com plataformas digitais de viagens, como a Buser, que, segundo a concessionária, provocaram redução na receita operacional.
A empresa também citou os impactos econômicos da pandemia de Covid-19, que interrompeu projetos de investimento destinados à renovação da frota. Outro fator mencionado foi o rompimento da barragem de Fundão, em Mariana, que teria contribuído para a diminuição do fluxo de passageiros em determinadas linhas.
No trecho entre Belo Horizonte e Ouro Preto, a concessionária destacou ainda os reflexos das obras de duplicação da BR-356 sobre o tempo de deslocamento. Segundo a empresa, o percurso foi originalmente previsto no contrato de concessão para ser realizado em aproximadamente 1h45, mas atualmente pode chegar a três horas, em razão das condições de tráfego e das intervenções na rodovia.
A Pássaro Verde reconheceu os transtornos provocados por atrasos e interrupções de viagens decorrentes de problemas mecânicos nos veículos. Entretanto, apresentou números para argumentar que o volume de reclamações é proporcionalmente pequeno diante da quantidade de passageiros transportados.
Conforme os dados informados pela concessionária, no primeiro semestre de 2026 foram transportadas 741.134 pessoas, período em que foram registradas 403 reclamações relacionadas à qualidade dos serviços.
Passageiros cobram recuperação da qualidade do transporte
Apesar das justificativas apresentadas pela empresa, os problemas relatados pelos usuários reforçam a necessidade de medidas concretas para melhorar a prestação do serviço. Para quem utiliza regularmente as linhas intermunicipais, pontualidade, segurança, conservação dos veículos e respeito aos horários são condições essenciais, e não diferenciais.
O servidor público Rogério Fernandes, usuário semanal da linha entre Belo Horizonte e Ouro Preto, manifestou a expectativa de que a concessionária consiga recuperar o padrão de atendimento que já ofereceu aos passageiros.
“A expectativa de todos os usuários é que o serviço de excelência que já foi prestado pela Pássaro Verde seja retomado”, afirmou.
O debate evidencia um desafio que vai além da situação financeira de uma concessionária: garantir que o transporte intermunicipal cumpra sua função pública e atenda adequadamente à população. A revisão dos contratos, a fiscalização efetiva, os investimentos na frota e a transparência na prestação dos serviços serão fundamentais para que os passageiros tenham respostas concretas às reclamações acumuladas.
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